Безопасность эксплуатации подъемных сооружений.

20.07.2025 | Категория: Учебные материалы

Безопасность производства и промышленная безопасность

Безопасность производств и оборудования. Опасные производственные объекты. Безопасность эксплуатации подъемных сооружений. Безопасность оборудования, работающего под избыточным давлением. Требования безопасности на объектах газораспределения и газопотребления. Электробезопасностъ.

Тема 5.3. Безопасность эксплуатации подъемных сооружений.

Безопасность эксплуатации грузоподъемных машин

Грузоподъемная машина — это подъемное устройство циклического действия с возвратно-поступательным движением грузозахватного органа в пространстве.

Назначение грузоподъемных машин:

перемещение грузов по вертикали;
передача их из одной точки пространства в другую.

Виды данных машин:

подъемники;
краны.

Подъемники поднимают груз по определенной траектории, которая задана жестким направляющим.

Подъемники — это, например, лифты.

Кран — это грузоподъемная машина, которая предназначена для осуществления подъема и перемещения груза, который подвешен при помощи грузового крюка или другого грузозахватного органа.

Виды кранов:

конструктивное исполнение (мостовые, стреловые кабельного типа и др.);
вид грузозахватного органа (оборудованные крюком, грейфером, магнитным захватом и др.);
способ передвижения (стационарные, передвижные, самоходные и др.);
ходовое устройство (рельсовые, автомобильные, гусеничные и др.);
другие признаки.

С целью обеспечения безопасности, подъемно-транспортные устройства проектируют и эксплуатируют в соответствии с требованиями специальных правил (Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, Правила устройства и безопасной эксплуатации лифтов и др.) и стандартов ССБТ.

Требования нормативных документов к обеспечению безопасности эксплуатации грузоподъемного оборудования:

надежность конструкции оборудования (выбор соответствующих запасов прочности материала, защита от коррозии и тепловых воздействий и т.п.);
обязательное использование предохранительных устройств (ограничители высоты подъема, масса поднимаемого груза, концевые выключатели механизмов передвижения, ловители, тормоза, аварийные выключатели, ограничители скорости и др.);
регистрация грузоподъемного оборудования в органах технадзора и его периодическое техническое освидетельствование;
получение специальных разрешений (лицензий) на ведение работ в области проектирования, изготовления, монтажа, эксплуатации, технического диагностирования, реконструкции и ремонта грузоподъемных машин с учетом применения сварки.

Все части грузоподъемных механизмов, которые представляют опасность во время эксплуатации (разные передачи, муфта, и т.п.), должны быть надежно ограждены.

Основные требования к организации безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов:

Руководители предприятий, которые занимаются эксплуатацией грузоподъемных машин, обязаны осуществить обеспечение содержания машин, съемных грузозахватных приспособлений, тары в исправном состоянии и их безопасную работу согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (Правила по кранам).
С этой целью они назначают ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и за безопасное производство работ кранами из работников, которые имеют соответствующую квалификацию.
На предприятиях, осуществляющих эксплуатацию грузоподъемных машин, руководитель, на основании приказа, после проверки у него знаний, назначает инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары (лицо по надзору).
В случае отсутствия лица по надзору, его обязанности исполняет руководитель организации в полном объеме требований.
Подготовка персонала производится на основании разрешения органа технадзора в профессионально-технических училищах или учебно-курсовых комбинатах, в технических школах, которые создаются на предприятиях, которые располагают необходимой базой для теоретико-практического обучения.

Не регистрируют в органах технического надзора следующие грузоподъемные машины:

краны всех типов с ручным приводом механизмов, а также краны, у которых при ручном подводе механизмов передвижения, в качестве механизмов подъема, применен пневматический или гидравлический цилиндр;
краны мостового типа и передвижные или поворотные консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно, управляемые с пола посредством кнопочного аппарата, подвешенного на кране, со стационарного пульта, по радиоканалу или однопроводной линии связи;
краны стрелового типа грузоподъемностью до 1т включительно;
краны стрелового типа с постоянным вылетом или без механизма поворота;
переставные краны для монтажа мачт, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении;
краны, установленные на экскаваторах и других технологических машинах, используемые только для ремонта этих машин;
электрические тали и лебедки для подъема груза и (или) людей.

Регистрации в органах технадзора (инспекциях) до пуска в работу подлежат следующие грузоподъемные машины:

краны всех типов, кроме вышеперечисленных;
краны-экскаваторы, предназначенные для работы только с крюком, подвешенном на канате, или электромагнитом;
грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемной машины, которая подлежит регистрации в органах технадзора, получает от данных органов в следующих случаях:

перед пуском в эксплуатацию вновь зарегистрированной грузоподъемной машины;
после монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом месте (кроме стреловых самоходных кранов);
после реконструкции грузоподъемной машины;
после ремонта или замены расчетных элементов или узлов металлоконструкций грузоподъемной машины с применением сварки;
после установки портального крана на новом месте работы.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемных машин, которые не подлежат регистрации в органах технадзора, выдает лицо по надзору, на основе документации завода-изготовителя и результата технического освидетельствования.

Снова установленные грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспособления, на которые происходит распространение правил по кранам, до пуска в работу подвергаются техническому полному освидетельствованию.

Грузоподъемные машины, которые подлежат регистрации в органах технадзора, проходят техническое освидетельствование до их регистрации.

Грузоподъемные машины, которые находятся в работе, подвергаются периодическому техническому освидетельствованию:

частичное, не реже одного раза в 12 месяцев;
полное, не реже 1-го раза в 3 года, за исключением используемых редко машин.

Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины проводится после:

монтажа машины на новом месте;
ее реконструкции;
ремонта или замены расчетных элементов или узлов, металлоконструкций с применением сварки;
установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы;
капитального ремонта или замены грузовой (стреловой) лебедки;
замены крюка или крюковой подвески (проводится только статическое испытание);
замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа;
установки портального крана на новом месте работы.

Техническое освидетельствование направлено на то, чтобы установить:

соответствие грузоподъемной машины и ее установки требованиям Правил по кранам, паспортным данным и представленной для регистрации документации;
грузоподъемная машина находится в исправном состоянии, которая обеспечивает ее безопасную работу;
организация надзора и обслуживания грузоподъемной машины, которая соответствует требованиям Правил по кранам.

Полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины подразумевает проведение осмотра, статического и динамического испытаний.

Частичное техническое освидетельствование не предусматривает проведение статического и динамического испытаний.

При техническом освидетельствовании грузоподъемной машины осматривают и проверяют в работе ее узлы и механизмы, электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, ходовые колеса и аппараты управления, освещение, сигнализацию, которые были регламентированы на основании Правил габаритов.

Проверяют также состояние металлоконструкций машины и ее сварных (клепаных) соединений; состояние изоляции и защиты ее от механических повреждений, проводов и заземления электрического крана с измерением их сопротивления и т.д.

Статическое испытание грузоподъемной машины проводят при помощи нагрузки, на 25 %, которая превышает ее грузоподъемность, для ее проверки прочности.

Динамическое испытание грузоподъемной машины проводится грузом, который на 10 % превышает грузоподъемность машины, для ее проверки действия механизмов и тормозов.

Динамическое испытание подразумевает проведение многократных подъемов и опускания груза, проверку действия всех других механизмов грузоподъемной машины при совмещении рабочих движений, которые предусмотрены инструкцией по эксплуатации.

Браковка съемных грузозахватных приспособлений производится согласно нормативной документации, а при ее отсутствии — по нормам, которые приведены в Правилах.

Оценка безопасности использования канатов производится на основании следующих критериев:

характер и количество обрывов проволок, включая наличие обрывов проволок у концевых заделок, мест сосредоточения обрывов проволок, интенсивности возрастания числа обрывов проволок;
разрыв пряди;
поверхностный и внутренний износ;
поверхностная и внутренняя коррозия;
местное уменьшение диаметра каната, включая разрыв сердечника;
уменьшение площади поперечного сечения проволок каната (потери внутреннего сечения);
деформация в виде волнистости, корзинообразности, выдавливания проволок и прядей, раздавливания прядей, заломов, перегибов и т.п.;
повреждение в результате температурного воздействия или электрического дугового разряда.

Канаты грузоподъемных машин, которые предназначены для осуществления подъема людей и транспортировки расплавленного или раскаленного металла, ядовитых и огнеопасных веществ, бракуют в случае вдвое меньшего числа обрывов проволок.

Производство работ грузоподъемными машинами может быть осуществлено предприятиями и гражданами (предприниматели), которые являются владельцами грузоподъемных машин и имеют лицензию органа технадзора на их эксплуатацию.

Во время работы грузоподъемной машины не допускают:

вход в кабину грузоподъемной машины во время ее движения;
нахождение людей возле работающего стрелового самоходного или башенного крана во избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана;
перемещение груза, который находится в неустойчивом положении, или подвешенное за 1 рог/двурогого крюка;
перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми.

Организация безопасного производства строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ

Во время исполнения погрузочно-разгрузочных работ в строительстве, промышленности строительных материалов и строительной индустрии должны быть соблюдены соответствующие государственные стандарты и Правила по охране труда: ПОТ РМ-007-98. Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов.

Транспортные средства и оборудование, которые применяются для погрузочно-разгрузочных работ, должны отвечать характеру перерабатываемого груза.

Площадки для погрузочных и разгрузочных работ планируются и имеют уклон не более 1:10, их размеры и покрытие соответствуют проекту производства работ.

На соответствующих местах устанавливают такие надписи, как: «Въезд», «Разворот» и др.

Эстакады, с которых происходит разгрузка сыпучих грузов, рассчитываются с учетом определенного запаса прочности на восприятие полной нагрузки грузового автомобиля марки, оборудуют указателями допустимой грузоподъемности, ограждаются с боков и оборудуются при помощи колесоотбойных брусьев.

На площадках для осуществления погрузки-выгрузки товарных грузов, которые хранятся на складах и в пакгаузах, устраивают платформы высотой, которая равна уровню пола кузова автомобиля.

Движение автомобилей на производственной территории, погрузочно-разгрузочных площадках и подъездных путях к ним регулируется при помощи общепринятых дорожных знаков и указателей.

При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, которые стоят друг за другом (в глубину), предусмотрено не менее 1 м, а между автомобилями, которые стоят рядом (по фронту), не менее 1,5 м.

Если автомобили устанавливают с целью погрузки или разгрузки вблизи здания, то между зданием и задним бортом автомобиля (или задней точкой свешиваемого груза) должен быть соблюден интервал не менее 0,5 м. Расстояние между автомобилем и штабелем груза составляет не менее 1 м.

В случае исполнения погрузочно-разгрузочных работ существует необходимость в соблюдении требований законодательства, которое касается предельных норм переноски тяжестей и допуска работников к исполнению данных работ.

Переносить материалы на носилках по горизонтальному направлению разрешено только в исключительных случаях и на расстояние, которое составляет не более 50 м. Запрещено переносить материалы на носилках по лестницам и стремянкам.

Склады, которые расположены выше 1-го этажа и имеющие лестницы с количеством маршей более 1-го или высотой более 2 м, оборудуют подъемником, который предназначен для спуска и подъема грузов.

Освещенность помещений и площадок, в которых производят погрузочно-разгрузочные работы, должны отвечать требованиям СНиПа 23-05-95 (Приказом Минрегиона России от 27 декабря 2010 г. N 783 утверждена и введена в действие с 20 мая 2011 г. актуализированная редакция настоящего документа с шифром СП 52.13330.2011).

Погрузочно-разгрузочные работы исполняются при помощи механизированного способа, при помощи подъемно-транспортного оборудования и под руководством лица, который назначается на основании приказа руководителя организации, который ответствен за безопасное производство работ с кранами.

Ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ обязан проводить проверку исправности грузоподъемных механизмов, такелажа, приспособлений и т.д., разъяснить сотрудникам их обязанности и последовательность исполнения операций, значение подаваемых сигналов и свойства материала, который подан к погрузке (разгрузке).

Механизированный способ погрузочно-разгрузочных работ — это обязательный способ для грузов весом, который составляет более 50 кг, а при подъеме грузов на высоту более 2 м.

Организации или физические лица, применяющие грузоподъемные машины, разрабатывают способы правильной строповки и зацепки грузов, которым обучают стропальщики и машинисты грузоподъемных машин.

Графическое изображение способов строповки и зацепки, перечень основных перемещаемых грузов с учетом указания их массы, выдают на руки стропальщикам и машинистам кранов и вывешивают в местах производства работ.

В местах производства погрузочно-разгрузочных работ и в зоне работы грузоподъемных машин запрещено нахождение лиц, которые не имеют непосредственного отношения к данным работам. Присутствие людей и передвижение транспортных средств в зонах возможного обрушения и падения грузов запрещены.

Водителям автомобилей разрешено с их согласия производить работы по погрузке и разгрузке грузов. В случаях неодинаковой высоты пола кузова автомобиля и платформы применяют трапы.

Перед погрузкой или разгрузкой панелей, блоков и других сборных железобетонных конструкций, монтажные петли должны быть осмотрены, очищены от раствора или бетона и в случае необходимости выправлены без повреждения конструкции.

Работники, которые допущены на основании результатов проведенного медицинского осмотра к исполнению работ в области погрузки (разгрузки) опасных и особо опасных грузов, проходят специальное обучение безопасности труда, которое предполагает последующую аттестацию и должны знать и уметь применять приемы оказания первой помощи.

При производстве погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами текущий инструктаж проводят перед началом работ. В программу инструктажа включают сведения относительно свойств опасных грузов, правил работы с ними, мер оказания первой помощи.

Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производят по наряду-допуску на производственные работы в местах действия опасных или вредных производственных факторов.

Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение опасных грузов производят в специально отведенных местах, при наличии данных о классе опасности и указаний отправителя груза по соблюдению мер безопасности.

Не допускается исполнять погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами в случае обнаружения наличия несоответствия тары требованиям нормативно-технической документации, которые утверждены в установленном порядке, ее неисправности, при отсутствии маркировки и предупредительных надписей на ней.

Погрузку опасного груза на автомобиль и его выгрузку из автомобиля производят только при выключенном двигателе, кроме случаев налива и слива, которые производимы при помощи насоса с приводом, который установлен на автомобиле, который приводится в действие двигателем автомобиля. Водитель в данном случае находится у места управления насосом.

Погрузочно-разгрузочные операции с сыпучими, пылевидными и опасными материалами производятся с использованием средств механизации и использованием средств индивидуальной защиты, которые соответствуют характеру исполняемых работ.

Допускают выполнение вручную погрузочно-разгрузочные операции с пылевидными материалами (цемент, известь и др.) при температуре материала не более 40 °С.

С целью обеспечения безопасности во время производства погрузочно-разгрузочных работ, с использованием грузоподъемного крана, его владелец и организация, которая производит работы, обязаны исполнять следующие требования:

на месте производства работ не допускается нахождение лиц, которые не имеют отношения к выполнению работ;
не разрешается осуществлять отпуск груза на автомашину, поднимать груз при нахождении людей в кузове или в кабине автомашины.

В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин и полувагонов устраивают стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков.

Разгрузку и загрузку полувагонов крюковыми кранами производят по технологии, которая утверждена владельцем крана, в которой определяют места нахождения стропальщиков при перемещении грузов, их возможность безопасного выхода на эстакады и навесные площадки. Нахождение людей в полувагонах при перемещении груза не допускается.

Такелажные или стропальные работы при погрузке и разгрузке грузов выполняют лица, которые прошли специальное обучение и имеют удостоверение на право производства данных работ.

Для зацепки и обвязки (строповки) груза на крюк грузоподъемной машины назначают стропальщиков. В качестве стропальщика могут быть допущены другие рабочие (такелажник, монтажник и т.п.), которые обучены профессии, квалификационной характеристикой которой предусмотрено исполнение работ по строповке груза.

В удостоверениях этих рабочих сделана запись, которая относится к присвоению им смежной профессии стропальщика.

Способы строповки грузов исключают наличие возможности падения или скольжения застропованного груза. Установка (укладка) грузов на транспортные средства направлена на обеспечение устойчивого положения груза во время транспортировки и разгрузки.

При исполнении погрузочно-разгрузочных работ не допускают строповку груза, который находится в неустойчивом положении, исправление положения элементов строповочных устройств на приподнятом грузе, оттяжку груза при косом расположении грузовых канатов.